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停车场环氧地坪设计

随着人类物质水平的不段提高,有车一族是越来越多,以前简单的停车场设施根本满足不了时代前进的需求,而停车场实用性、装饰性、功能性越来越高标准,因此停车场的建设显得非常重要,现就目前几种常见的停车场介绍如下:
1、 混凝土水泥收光停车场
2、金钢砂耐磨地坪停车场
3、环氧地坪涂料停车场
前两种地坪颜色单一,容易起灰,时间长,水泥也容易磨掉和脱落,而环氧地坪不会起灰,颜色可根据客户自己去选择,停车场的装饰要求与功能性已经提高到了相当高的层次,停车场环氧地坪与普通的混凝土地坪相比具有:
1、平坦无缝,保养简单。
2、耐磨、耐压、耐冲击。
3、不起灰尘,防水防油,清洁容易。
4、可选择多种颜色,外观亮丽。
5、施工简单、价格相对经济。
6、车辆出入口坡道可做成无震动防滑地坪。
因此停车场内做环氧地坪是目前比较理想和性价比较高的地坪技术,现就环氧停车场地坪工艺详细说明如下:

一、停车场环氧地坪的设计原则:
根据停车场的情况,要从如下几点考虑:
1、要根据坡道、车道、车位的使用情况、要求防滑效果,对各区域进行合理设计。
2、各区域颜色搭配要美观、协调。
3、方便行车、利于管理,保证安全,在安全的基层上尽可能的增加车位。
4、地坪施工过程及后期使用具有环保性。

六、停车场的清洁和维护:

环氧地坪的使用寿命跟环氧地坪的清洁和维护有特别密切的关系,特别对停车场来说,每天有很多汽车进进出出,汽车轮胎带着外面道路上的泥沙等进入停车场和车道,使车道极易受到污染和损坏,因此对上述区域要坚持每天进行全面清洁。停车场环氧地坪需要细心的保养和维护,正确的使用方法可使地面常保如新,并且可以延长使用年限,建议如下:

1、 环氧地坪在养护期内,严禁任何人员、设备进入,并做好防雨、防水等措施,养护期一般至少7天,到达养护期后,方可投入使用。

2、  一般7天(温度25度)后环氧地坪结构完全稳定,达到理想的物理和化学性能。

3、  环氧地坪需要经常保持清洁卫生,建议进入地坪的场合,应换上软底鞋(如胶鞋),如有沙尘颗粒、坚硬物料的碎颗粒等,需及时清扫干净,防止坚硬、尖锐的物品直接摩擦地面,以免经碾压后滑伤地坪,人员自外面进来不要带进沙尘,内外场合使用不同的叉车。

4、  坚硬的重物必须轻放,避免超重的机器、物件直接撞击地坪漆、避免尖锐的物件划伤。

5、  及时清除油污和化学品:对于飞溅或滴落在上面的油污和化学品,需要及时的清除,否则会使地面变滑,易造成伤害,同时时间过长造成腐蚀,影响美观和使用寿命,严重污垢时使用中性清洁剂,用抹布水洗,然后用水清洁、充分干燥。

6、  可用一般地板的清洁保养方法进行清洁保养,日常清扫可用柔软拖布和抹布清洁。

7、  新完工的环氧地坪应避免其他装修作业,因此环氧地坪的施工应安排在所有装修项目完成后进行。

8、  环氧地坪常规最高只能耐受80℃的温度,所以,针对经常需要电焊或氧割的区域,应在地面上铺设钢板或其它耐高温隔离垫。
 
 
七、总结:

停车场环氧地坪做好后,都需进行交通设施的安装(包括划线)。在环氧地坪做好三天后可进行划线及交通设施的安装,如果环氧地坪还未达到完全固化,在交通设施安装时需对已做好的环氧地坪进行保护,同时避免施工工具对地面的损坏,交通设施安装需同环氧地坪施工单位进行相关的衔接,共同提出地坪保护方案。

停车场划线、交通设施部分在以后的专题中讨论。

二、目前停车场通用型平涂体系材料类别如下:
1、底、中涂材料:
l 环氧树脂+芳香胺固化剂和环氧树脂+腰果壳固化剂:这两种材料做出来的漆膜固化成膜快,渗透性差,刚性强但脆性大,施工时味道小。
l 单组分聚氨酯和环氧树脂+单组分聚氨酯:毒性大,漆膜附着力稍差,韧性不好,易脱层,对低温及高湿环境适应性好。
l 环氧树脂+聚酰胺固化剂:固化较慢,渗透力强,漆膜柔韧性及刚性好。
2、面涂材料:
l  环氧树脂+脂肪胺固化剂漆膜:光泽和硬度好,有橘皮纹和轻微滚痕,耐冲击性一般,因用128#小分子量环氧树脂涂层薄而刚性强脆性大,施工时味道小。
l 环氧树脂+单组分聚氨酯:硬度高,韧性差,耐重压、耐冲击性一般,因用聚氨酯固化剂做底油和罩光层,TDI毒性大,且致使层间附着力差,易脱层,施工时漆膜滚涂厚了易起泡,必须罩光才能使用。
l  环氧树脂+聚酰胺固化剂:漆膜柔韧性好,橘皮较轻,硬度和韧性优良,耐冲击和重压,层间附着力优异,不用罩光,对10度以下低温及80%以上高湿环境中施工有限制。
除了以上溶剂型平涂体系,停车场还有环氧砂浆自流平、环氧彩砂、防滑皱面及止滑砂粒等地坪体系工艺用材料,这里不做重点介绍。根据实用性、装饰性、功能性及环保性综合因素,多年的实践数据证明,对停车场通用型平涂体系我们建议采用的材料为:底、中涂材料——环氧树脂+聚酰胺固化剂,面涂材料——环氧树脂+聚酰胺固化剂。


三、目前常见的几种停车场车道、车位采用环氧地坪涂料主要工艺如下:


1、环氧薄涂工艺,包括一底一腻子两面、一底两腻子两面等。
2、环氧砂浆平涂,一般有1mm砂浆平涂、2mm砂浆平涂等。
3、环氧自流平,一般有1mm环氧自流平、2mm环氧自流平等。
说明如下:停车场环氧地坪是目前除重型机械行业外要求比较高的地坪,其地面与普通地面的要求不完全相同,其防滑、耐用是首要的,因车在行走的时候与车道的摩擦力非常大,且车的冲击力大,因此车道、车位一般采用环氧砂浆平涂,一般有1mm砂浆平涂、2mm砂浆平涂,但因车位相对车行走的频率较少,从造价方面的考虑,车位也有采用0.5mm环氧薄涂,但从经济和使用年限的考虑,2mm砂浆平涂、1mm砂浆平涂、0.5mm环氧薄涂相比:2mm砂浆平涂性价比最高,0.5mm环氧薄涂性价比最低,
四、环氧地坪施工介绍
为了大家对地下车库地坪工程的全面了解,结合祥和地坪施工过的工程案例,对地下车库的基面类型、对基面的要求、施工工艺作以下简介,供大家参考。
在停车场打算做环氧地坪时,在做设计地坪方案前需到现场对基面(地面)进行如下的了解:
1、首先了解所做地面的是哪种基面:现基面目前主要有“水泥混凝土基面、金刚砂硬化地面、水泥原浆收光地面、水磨石基面、瓷砖基面”等。水泥混凝土基面因强度、平整度相对后几种要差,做的厚度可能要厚些。金刚砂硬化地面、水泥原浆收, 光地面、瓷砖基面致密,强度高。水磨石基面有比较多的小孔。了解后根据不, 同基面进行不同的工艺设计,选用不同的材料,这在以后的专题中详细讲解。
2、 环氧地坪施工效果的好坏,地坪涂装的使用寿命,跟基面情况有很大的关系,因此了解掌握基面情况尤为重要,这里我们对标准地面的技术要求如下:
2.1强度:基面强度不足会使地坪涂层与基面拉开,或由于基层受力破坏,引起整个地面的破坏。一般要求基面强度>25MP,具体检查内容:主要检查混凝土表面是否有起砂现象,局部是否有空鼓现象,地面是否有钢筋类物质(机械打磨时如不注意易损坏机器),然后一一标注并记录。对强度特差的基面,处理时应特别注意,这种地面打磨作用不大,而涂装前彻底吸尘倒很重要,吸尘后再用底油打底,使之尽量深入渗透,反应固化后锚固混凝土。
2.2平整度:基面表面平整度指基面表面凹凸不平的程度,一般控制<3mm/2m(靠尺),用2米直尺检查,用塞尺测量靠尺下的缝隙,记录间隙值。
2.3含水率:混凝土和砂浆地面含有水分,会降低涂层和基层的粘接强度,另外也会引起涂层鼓泡和脱层,要求基面的含水率<6%。新混凝土首先向客户了解混凝土已养护多久了,底层有没有施工防水层,在养护期间的天气状况等。一般来说,夏季晴天通风良好时楼上的,15天养护期就可以了,冬季,雨季养护期应长些,一般需约1个月。基面含水率测试方法:
方法一、在施工前用混凝土含水率测量仪对基面含水率进行测量是必要的,侧量仪上显示≤6%,表明基面含水率是合格的。对测量点采用如下原则选择:A、底层(一楼);B、靠近门窗或外墙处;C、局部在混凝土浇铸完工后沾过水的地点;D、落水管、排水沟等附近。
方法二、如没有测量仪,采用薄膜覆盖法也很有效,按ASTM4263规定的方法,要点是薄膜一定不能漏气并要贴地密封严密。把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面,用胶带纸密封四边16小时后,薄膜下出现水珠或混凝土表面变黑,说明混凝土基层过湿,不宜涂装,这种情况考虑做防水。
2.4酸碱度:要求基面PH<9
2.5基层的附着物:在水泥基层表面,一般附有施工中的水泥尘屑,特别是新施工的混凝土表面,通常会有水泥浮浆,这些均会影响地坪涂层与基层的附着力,施工前要除去,同时检查下列项目:1)机油等;2)地面腊;3)涂有地面漆;4)腐蚀;5)积水。
3、施工环境:对环氧地坪的施工也会有很大的影响,环氧地坪施工需要洁净封闭的涂装环境,任何一个细节的疏忽都可能造成返工或缺陷,造成损失,因而在进场施工前要了解以下方面:
3.1施工环境温度≥10℃,空气相对湿度≤80%;
3.2门窗是否已完好,屋面、水管等是否有漏水隐患;
3.3照明、电力等设施是否齐备,如需自备,应计划好;
3.4施工期间的天气状况。

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